开电动车被撞，机动车只买交强险，以下特殊情况或例外情形可能会对处理结果造成影响：
1. 电动车被认定为机动车的情形。如果电动车经鉴定属于机动车范畴（如最高时速、整车质量等超出非机动车标准），那么事故将按照机动车之间的事故进行处理。此时，若电动车方驾驶人无相应驾驶证或车辆未上牌，可能会被认定存在过错，从而影响责任比例划分，进而影响赔偿金额的分担。
2. 机动车方存在无证驾驶、醉酒驾驶等违法行为的情形。若机动车方驾驶人存在无证驾驶、醉酒驾驶等严重违法行为，保险公司在交强险范围内对受害人进行赔偿后，有权向机动车方进行追偿。这可能导致机动车方的赔偿压力增大，也可能影响电动车方获得赔偿的及时性。
3. 事故涉及第三方责任的情形。如果事故是由第三方的过错导致（如其他车辆违规变道引发连环碰撞），那么赔偿责任可能会涉及第三方。此时，需要厘清各方责任，第三方也可能需要承担部分赔偿责任，这会使赔偿关系变得复杂，处理时间也可能延长。
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开电动车被撞，机动车只买交强险时，赔偿情况取决于事故责任划分和交强险的赔偿限额。以下为你详细分析不同情况下的赔偿处理方式：
机动车只买了交强险，在事故中需先由交强险在责任限额内赔偿，超出部分按责任比例承担。
1. 如果机动车方无责任：交强险在无责任赔偿限额内赔偿，死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。
2. 如果机动车方有责任（包括全责、主责、同责、次责）：交强险在有责任赔偿限额内赔偿，死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额2000元。
3. 若电动车方损失超出交强险赔偿限额：超出部分，根据事故责任认定书确定的责任比例，由双方分担。机动车方需自行承担其应承担的超出部分，电动车方也需按责任比例承担相应损失。
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开电动车被撞，机动车只买交强险，可能会面临以下法律风险：
1. 机动车方赔偿能力不足的风险。如果电动车方损失严重，超出交强险赔偿限额较多，而机动车方经济状况不佳，没有足够的财产来承担超出部分的赔偿责任，那么电动车方可能无法足额获得赔偿。例如，电动车方因事故导致重伤，医疗费用高达10万元，机动车方负全责，交强险医疗费用赔偿限额为1.8万元，超出的8.2万元需机动车方自行承担，若机动车方无力支付，电动车方将面临较大经济损失。
2. 证据不足导致损失无法全额认定的风险。如果电动车方未能收集到充分的证据证明自身损失，如医疗费用票据不全、误工证明缺乏单位盖章等，保险公司或法院可能不会全额认定其损失，从而导致获得的赔偿低于实际损失。
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开电动车被撞，机动车只买交强险，其赔偿责任的法律依据主要来源于《中华人民共和国道路交通安全法》。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”
在开电动车被撞且机动车只买交强险的情况下，首先适用交强险赔偿。若电动车被认定为非机动车，机动车方即使无过错，也可能需承担不超过百分之十的赔偿责任（除非是电动车方故意碰撞）；若电动车被认定为机动车（如超标电动车），则按机动车之间事故处理，根据双方过错比例分担交强险赔偿不足部分。因此，事故责任认定和电动车属性（是否为机动车）是适用该法律条款确定赔偿的关键。

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